La escuderia Ferrari ha lanzado oficialmente su nueva máquina, el F10, un monoplaza con el que intentarán conseguir el campeonato de F1.

Tras varias semanas anunciando la presentación, el nuevo coche fue presentado finalmente en Maranello y retransmitido via online en la web de Ferrari (con los tipicos problemas de colapso) sobre las 10:30 de la mañana. En el acto estaban presentes los peces gordos de Ferrari, asi como los pilotos oficiales.

El nuevo coche tiene puestas muchas expectactivas, tanto por el equipo como por los tifossi, ya que Ferrari dejó de desarrollar el F60 a mediados de la temporada pasada para poner toda su maquinaria en el nuevo F10. Su presidente Luca di Montezemolo afirmaba que “Este coche debe ser un punto de inflexión“.

El diseño del F10 ha sido realizado por Nicholas Tombazis, diseñador jefe de Ferrari, y el director técnico Aldo Costa, las mismas personas que realizaron algunas piezas del pasado F60. Además, Ferrari contrató a Luca Marmorini, que teoricamente ha sido el encargado de resolver los problemas de consumo de combustible que tenia el nuevo motor, sin embargo, algunos periodistas alemanes ya han comentado que en la fabrica de Maranello no estan del todo contentos con los resultados en el tunel del viento, incluso ya se habla de que estan desarrollando una serie de mejoras que podriamos ver sobre la primera mitad del campeonato.

El siguiente paso sera llevar el monoplaza a Valencia para realizar los primeros entrenamientos oficiales. El lunes que viene veremos a Felipe Massa estrenando oficialmente el F10, mientras que Fernando Alonso lo hará el martes y miercoles.

El nuevo Ferrari se aleja mucho de su predecesor, el F60, tiene un morro mucho mas estilizado y como vemos dispone de los famosos cuernos del Red Bull de Adrian Newey, ademas, en un esfuerzo para aumentar la carga aerodinámica, toda la parte trasera del monoplaza ha sido rediseñada, en especial la suspension, con el ojetivo de maximizar el rendimiento del doble difusor, que por cierto ha estado tapado durante la presentación. En general el monoplaza es unos 15cm mas largo que su predecesor.

Ferrari también ha afirmado que el coche que veamos en Valencia sera técnicamente distinto al mostrado hoy.

La exhibición prevista para esta tarde en Fiorano queda cancelada debido al hielo que hay en el circuito de Ferrari.

Os dejamos con el video de la presentacion y algunas imágenes: