La FIA ha declarado peligrosos los retrovisores exteriores ya que la visibilidad que aporta a los pilotos no es demasiada buena. La prohibición debió hacerse efectiva en el próximo GP de China, pero los quipos se quejaron de falta de tiempo para reubicarlos,  con lo que lo han retrasado para el GP de España que se celebra el próximo 9 de Mayo.

Ferrari fue el primer equipo en colocar sus espejos en los pontones exteriores en el año 2006 (ver imagen superior), desde entonces, varios equipos han diseñado soluciones parecidas, y en la actualidad seis equipos (Ferrari, Red Bull, Williams, BMW Sauber, Force India y HRT) estan colocando los espejos en la parte delantera de los pontones de los monoplazas.

Ayer pudimos ver como Hamilton salía impune una vez mas después de encadenar cuatro o cinco cambios de dirección en plena recta de meta cuando el reglamento solo permite realizar uno y después otro antes de regresar a la linea natural de carrera, de esta manera el inglés pudo aguantar la posición ante Petrov, los comisarios fueron advertidos, pero tan solo le mostraron una bandera blanquinegra por mala conducta (una mas…). Viendo los precedentes de 2007 donde salía impune en mas de una ocasión, a la vez que los comisarios advertían que ningún piloto más podría volver a saltarse la regla, os preguntamos ¿Debió ser sancionado ayer Hamilton, por ejemplo con un ‘drive throught’, por realizar varios cambios de dirección?

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Os dejamos con el video de las últimas vueltas de Alonso en Malasia y de como tuvo que pilotar sin embrague durante toda la carrera, intentando incluso adelantar a Button hasta que su motor decidió romperse. Se puede apreciar que en las curvas a baja velocidad el asturiano ha de acelerar mas de la cuenta para meter la marcha:

¿Que te ha parecido el GP de Malasia? ¿Aburrida? ¿Entretenida? ¿Perfecta? Puntúala del 1 al 10

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Finalmente se rompieron todos los pronósticos meteorológicos y no hubo lluvia en la carrera de Malasia. La victoria fue a parar por fin para S. Vettel, que hizo una carrera sin demasiadas complicaciones, adelantando al poleman de ayer M. Webber en la primera curva. En segundo lugar quedó su compañero de equipo y en tercer lugar Nico Rosberg con su Mercedes.

Ha sido una carrera muy dura para los pilotos, y sobretodo para los monoplazas, hemos visto 7 abandonos, entre ellos el de Pedro de la Rosa cuando en la vuelta de formación rompía su motor (mas tarde le pasaría lo mismo a su compañero de equipo Kobayashi), M. Schumacher con un problema en el neumático delantero, y F. Alonso, que rompió el embrague poco antes de comenzar la carrera, aunque el asturiano logró continuar en la pista su motor sonaba mal en las curvas a baja velocidad, y en un intento de adelantar a Button en la última vuelta, su motor dijo basta y tuvo que abandonar, esperemos que no sea penalizado para la próxima carrera.

Gran carrera de Jaime Alguersuari que consigue sus primeros puntos en la Formula 1, finalizó noveno y pudimos ver como realizaba grandes adelantamientos.

Y por supuesto no nos olvidamos del equipo Hispania, que ha conseguido finalizar la carrera con sus dos monoplazas en pista y sin problemas aparentes.

A continuación la clasificación final de carrera:

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Tras la mala clasificación que hizo ayer Alonso, y con la remontada que hizo en Australia hace una semana, tenemos por delante un gran premio de lo mas emocionante. La lluvia hará acto de presencia con total seguridad y los pilotos tendrán que arriesgar al máximo si quieren llegar a la meta. ¿Quien se llevará la victoria?

Os dejamos con comentarios en directo desde el circuito via twitter:

Finalizado