No podia comenzar de otra forma el GP de Australia, Red Bull fué el claro dominador de este primer gran premio tal y como terminaron la temporada pasada y Vettel se llevo la pole y la victoria, y todo ello sin emplear el KERS. No hay mucho mas que decir salvo que su compañero M. Webber tuvo una carrera complicada debido al chasis defectuoso que llevaba su monoplaza.

En segunda posición finalizó L. Hamilton, que tras pocos kilometros de pretemporada, parece que su monoplaza no era tan malo como se comentaba en McLaren pocos dias antes de comenzar la temporada.

Fernando Alonso tuvo una mala primera curva que le quito casi todas las opciones de estar en el podio al descender hasta la 7ª posición. Al final de carrera estuvo muy cerca de adelantar al tercer clasificado, V. Petrov. Finalmente acabó 4º.

*Descalificados del resultado final
**No lograrón la regla del 107% en la clasifiación

Os dejamos a continuación con los horarios para el GP de Australia de este fin de semana:

HORARIOS GP AUSTRALIA 2010 (Hora española)

Viernes 25 de marzo
02:30 – 04:00 | Entrenamientos Libres 1
06:30 – 08:00 | Entrenamientos Libres 2

Sábado 26 de marzo
04:00 – 05:00 | Entrenamientos Libres 3
07:00 | Sesión de clasificaciónb

Domingo 27 de marzo
08:00 | Carrera, 58 vueltas

McLaren:

El equipo McLaren ha tenido que modificar su difusor a raiz del comunicado que hizo la FIA. Como vemos en la flecha roja central, tenian una apertura mas amplia de lo normal para acceder con el motor de arranque, con lo que han tenido que modificarlo como vemos en la flecha de la derecha a una apertura mucho mas pequeña.

Force India:

Force India ha introducido en Australia los famosos flaps regulables en la parte central del alerón delantero con el fin de reducir los problemas de subviraje que sufrió en Bahrein.

Ferrari:

Ferrari ha introducido un nuevo paquete aerodinámico en su F10 en Melbourne. El nuevo alerón delantero es notablemente diferente. El exterior de la aleta es mas simple y mucho mas baja (1), mientras que la aleta adyacente esta mucho mas curvada hacia el exterior (3) en su parte trasera para un mejor flujo de aire hacia el exterior de los neumáticos delanteros.

McLaren:

Los comisarios de Bahrein pidieron al equipo inglés cambiar el perfil de ciertas partes de su alerón delantero (zona amarilla de la imagen) para que las aristas fuesen mas seguras. En Melbourne han presentado una solución con unas aristas mucho mas redondeadas.

Renault:

Renault ha modificado el alerón delantero que presentó en Bahrein para el GP de Australia. La nueva versión (a la izquierda de la imagen) tiene la aleta superior mucho mas pequeña y ha sido remodelada. Kubica lo estuvo probando en los entrenamientos del viernes, y tanto el como su compañero, Vitaly Petrov, lo han llevado durante la calificación y la carrera.

BMW Sauber:

Sin duda alguna, una de las novedades mas importantes es la que introdujo McLaren hace unas semanas y que ya empieza a verse en algunos equipos, es el llamado conducto F.

Sauber ha sido uno de los primeros en adaptarlo, sin embargo, presenta notables diferencias al de McLaren. El aire se dirige directamente a la parte plana del aleron trasero, flecha azul superior y zona amarilla, mientras que el conducto de entrada, en lugar de encontrarse en la parte delantera del cockpit del monoplaza como lo tiene McLaren, se sitúa en la parte lateral del monoplaza, flecha azul inferior.

Jenson Button se ha llevado la victoria en el GP de Australia. El británico salía desde la cuarta posición en una carrera que empezó con lluvia, sin embargo, fue el primero en arriesgar y entró en boxes para poner neumáticos de seco cuando la pista aun estaba un poco mojada, una decisión arriesgada pero correcta ya que comenzó a escalar puestos hasta la segunda posición. La carrera la lideraba en ese momento S. Vettel, pero de nuevo, un fallo mecánico en su Red Bull le ha dejado sin la victoria y fuera de la carrera a pocas vueltas del final, dejando a Button via libre para llevarse la victoria.

Pero si hemos de destacar a alguien, ese ha sido Fernando Alonso. El asturiano salía tercero, y tras una mala salida y un toque en la primera curva con Button, quedaba en la última posición, y ahi es cuando comenzó la gran remontada.

El español rodó muy fuerte con su Ferrari, y tras 35 vueltas y una única parada en boxes, el asturiano llegó a colocarse en la cuarta plaza, por detrás de su compañero F. Massa, al que finalmente no pudo adelantar. Sin embargo, Lewis Hamilton estuvo intentando adelantar al español durante 8 vueltas sin exito, hasta que finalmente el británico tuvo un toque con Mark Webber, que venia por detras, en uno de sus intentos de adelantamiento, saliéndose de la pista y perdiendo algunas posiciones.

Robert Kubica hizo también una gran carrera, aguantando las embestidas de Felipe Massa y quedándose con la segunda plaza. Renault ha mejorado mucho sus monoplazas en Melbourne.

Pedro de la Rosa estuvo acariciando los puntos durante toda la carrera, pero finalmente sus neumáticos dijeron basta y finalizó en 12ª posición.

Jaime Alguersuari por su parte hizo una gran carrera. Estuvo aguantando a Michael Schumacher durante bastantes vueltas y finalmente ha terminado en 11ª posicion quedándose a las puertas de los puntos.

A continuación la clasificación final:

Quedan escasos minutos para que de comienzo la segunda carrera del mundial. Tras el doblete ayer en clasificación de los dos pilotos de Red Bull, veremos si son capaces de aguantar el ritmo durante la carrera con sus perseguidores, o por el contrario, sufren algun desvanecimiento en la fiabilidad de los monoplazas como ocurrió hace dos semanas en Bahrein.

Fernando Alonso parte desde la tercera plaza, y estamos seguros que intentará adelantar a Webber nada más se ponga el semáforo en verde.

Os dejamos con comentarios en directo desde el circuito via twitter:

Finalizado

Red Bull está muy fuerte, y asi lo ha demostrado en la pista, sus dos pilotos se han colocado en la primera linea de salida para el GP de Australia que se disputa mañana, Vettel y Webber han conseguido los dos primeros puestos respectivamente, mientras que Fernando Alonso saldrá desde la tercera posición.

La sorpresa de la clasificación la dió Lewis Hamilton, que no pudo pasar de la Q2 y saldrá mañana desde la 11 posición.

Pedro de la Rosa se mostraba muy satisfecho con el trabajo realizado, sabiendo que su Sauber no da mas, mañana saldrá dos posiciones por delante de su compañero Kamui Kobayashi, concretamente desde la posición 14ª.

Jaime Alguersauri por su parte ha tenido un buen ritmo durante la clasificación, pero finalmente se ha quedado con la 17ª plaza en la parrilla de mañana.

Os dejamos con la tabla de tiempos completa:

Tras la primera jornada de entrenamientos libres donde se vio truncada por la aparición de la lluvia, hoy continuará nublado e incluso no se descarta que caigan algunas gotas durante la clasificación. Los favoritos en las apuestas son Ferrari y Red Bull, sin descartar a McLaren, donde ayer Hamilton hizo el mejor tiempo. Mercedes parece que esta un paso por detras. Os dejamos con comentarios en directo desde el circuito via twitter, a las 7h la clasificación:

Finalizado

Comienza otro fin de semana de gran premio. Hoy toca primera jornada de entrenamientos oficiales. Os dejamos con comentarios en directo desde el circuito:

Finalizado sin conclusiones claras puesto que la lluvia hizo acto de presencia.

Viernes 26 de marzo
02:30-04:00 | Entrenamientos Libres 1
06:30-08:00 | Entrenamientos Libres 2

Sábado 27 de marzo
04:00-05:00 | Entrenamientos Libres 3
07:00 | Sesión de clasificación

Domingo 28 de marzo
08:00 | Carrera, 58 vueltas