Después de que ayer Mark Webber hiciese el mejor tiempo de la jornada, y Fernando Alonso no rodara todo lo que hubiese querido debido a un fallo electrónico, hoy tenemos por delante una jornada apasionante con 3 españoles en pista para intentar llevar sus monoplazas al límite.

Actualización 13h: Tras el parón para comer, Alonso domina los entrenamientos desde primeras horas de la mañana con su F10, que hasta ahora esta siendo impecable en cuanto a rendimiento y sin rastros del fallo de ayer, le sigue De la Rosa, que como vemos, el motor Ferrari que lleva rinde bastante bien

La sesión se reanudará a las 14h

SESIÓN MATINAL: 1.Alonso 2.De La Rosa 3.Liuzzi 4.Vettel 5.Alguersuari 6.Shumacher 7.Hamilton 8.Hulkenberg 9.Kubica 10.Glock 11.Trulli Os dejamos con los comentarios en directo via twitter: Leer más…

Se ha dado por concluido el primer día de entrenamientos en el Circuito de Cataluña, una jornada que ha dominado Mark Webber con su Red Bull.

Uno de los primeros en salir esta mañana fue Fernando Alonso, pero su F10 le dejó tirado a consecuencia de un fallo electrónico después de 15 giros. El equipo Ferrari tardó alrededor de 3h en solucionarlo, y no volvió a pista hasta pasadas las 13h. Ya por la tarde pudimos ver al F10 con los nuevos tapacubos/llantas que vimos en Jerez y que comentamos en el post anterior (ya veremos si el resto de equipos ponen el grito en el cielo…), y la famosa aleta de tiburón que ya llevan otros equipos.

El asturiano completo un total de 74 vueltas, haciendo el 6º mejor tiempo con un 1′24”170. Pocas conclusiones podemos sacar.

Leer más…

Vuelve otra semana de entrenamientos, esta vez en el Circuit de Catalunya, éstos serán los últimos de la pretemporada antes de que de comienzo el mundial en apenas dos semanas.

Ferrari estrena nuevo chasis, el 283, y McLaren, Mercedes y Red Bull también se le espera con nuevos paquetes aerodinámicos.

Os dejamos con comentarios en directo via twitter:

Leer más…

Los ingenieros de los equipos de F1 ya trabajan duro para desarrollar y mejorar los coches en pista. La semana pasada en Jerez pudimos ver al McLaren con unos cuantos artilugios en su monoplaza, la mayoria para controlar el flujo de aire , ¿problemas a la vista?

Veamos lo que montaron:

En la imagen superior insertaron una barra transversal que incluían 18 sensores para monitorizar la velocidad del viento, de esta manera el equipo tiene una idea de como canaliza el aire el alerón delantero hacia el neumático, y medir las turbulencias que se generan en esa zona.

En la siguiente imagen emplean el mismo artilugio pero colocado en los bajos del monoplaza:

Leer más…

Mañana comienzan los últimos entrenamientos de pre-temporada de Formula 1 antes de viajar a Bahrein para el comienzo del campeonato. Prácticamente todos los equipos han confirmado su asistencia, os dejamos con las fechas de cada equipo por separado. Los entrenamientos tendrán lugar de jueves a domingo y se espera que luzca el sol, menos mal

Alineaciones para las pruebas de Barcelona:

Ferrari

Jueves: Fernando Alonso
Viernes: Fernando Alonso
Sábado: Felipe Massa
Domingo: Felipe Massa

Leer más…

Con la prohibición de los repostajes esta temporada, el cambio de neumáticos con la mayor rapidez va a tener mas importancia que nunca para ganar esas decimas vitales de cara a ganar algunos puestos durante las carreras. En Williams afirman que han conseguido realizar el cambio de neumáticos en menos de 3 seg, en un ensayo privado eso si, siendo la media de los equipos en torno a los 4 seg. Rebajar los tiempos de Williams parece dificil, aunque en Ferrari estan trabajando para, al menos, igualarlo.

En los pasados test de Jerez pudimos ver una nueva pieza en los neumáticos del F10. Se trata de una nueva tuerca, con forma de cono, que haria mas rapido el cambio de neumáticos. La forma de cono ayuda a que se acople perfectamente a la pistola atornillonadora, ademas, la tuerca incorpora un fijador, cuyo objetivo es el de fijar la rueda al eje como el que se emplean en los paraguas para mantenerlo abierto, que pasa a ser automatico, con lo que se ganarían algunas décimas.

También pudimos observar lo que parece una nueva llanta, en la siguiente imagen,  con unos pliegues muy llamativos, que podría desempeñar el mismo papel que hacían los tapacubos la temporada pasada, refrigerar los frenos.

Leer más…