El pasado 12 de Enero se presento en el Circuito de Mugello el nuevo monoplaza de la Scuderia Ferrari para esta temporada 2009, el F60.

El F60 ha sido el primer monoplaza de 2009 que se ha presentado, y su diseño, realizado bajo la nueva reglamentación, ha sido impactante por lo novedoso de sus soluciones. Más compacto que el F2008 y sus antecesores recientes, el nuevo F60 destaca por sus dos alerones, el delantero, mucho más grande y pegado al suelo, y el trasero, más estrecho y alto, además de por la utilización de neumáticos slicks. Su parte trasera ha sido diseñada especialmente para poder ubicar el sistema KERS de reutilización de la energía de las frenadas.Minutos después de la presentación estática, que fue retransmitida por Internet, Felipe Massa rodó algunas vueltas por la pista de Mugello, totalizando unos 100 kilómetros en este primer shakedown del monoplaza. Uno de los principales puntos donde Ferrari deberá trabajar es el sistema KERS, una tecnología que desarrollan conjuntamente con Magneti Marelli.

A continuacion os dejamos con las imagenes y el video onboard del nuevo F60…

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Os dejamos a continuación con el calendario oficial de Formula 1 de esta temporada

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Fernando Alonso habla en exclusiva con Eurosport. El bicampeón mundial desvela en esta entrevista cuál es el objetivo de Renault para esta temporada y también cuáles son los cambios más importantes en el R29. Además, analiza las posibilidades de los máximos favoritos al titulo mundial.

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El 19 de enero se presentó en sociedad el nuevo R29 de Renault, el monoplaza con el que Fernando Alonso intentará luchar por el titulo esta temporada.

El circuito portugués del Algarve fue el escenario elegido por la escuderia francesa para presentar a sus dos pilotos, Fernando Alonso y Nelson Piquet, asi como el nuevo R29, un coche que resulta menos espectacular que su antecesor debido a la nueva normativa, donde destaca su estrecho y alto alerón trasero o su largo alerón delantero.

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1. Sport Bild asegura que el Santander patrocinará a Ferrari en 2009.
2. La condición es que Fernando Alonso sea uno de sus dos pilotos.
3. El Santander aportaría 25 millones de euros por temporada.
4. Massa tiene la llave para abrirle las puertas a Alonso.

El culebrón esta servido.

Rumores lo ubicaban en la escudería roja en 2010, en lugar de Kimi Raikkonen Berlín.- Fernando Alonso desmintió las informaciones que durante los últimos días especulaban con que había firmado un acuerdo con Ferrari para la temporada 2010.

Este rumor comenzó a sonar con fuerza en el paddock de Montecarlo, pero la semana pasada un portavoz de Ferrari ya comentó que esas especulaciones carecían de sentido.

Sin embargo, este pasado fin de semana el tabloide alemán TZ se sumaba a los rumores apuntando la posibilidad de que el actual piloto de Ferrari, Kimi Raikkonen, no pensaba renovar su contrato con la escudería italiana que expira a finales de 2009.

TZ también sugería que el preacuerdo alcanzado por Alonso con Ferrari era una opción que expiraba a principios del próximo mes de agosto, coincidiendo con el Gran Premio de Hungría.

De todas formas, Alonso quiso salir al paso de todos estos rumores y declaró en la prensa española que “no he hablado con nadie y nadie se ha puesto en contacto conmigo.”

Tras haber sumado únicamente nueve puntos con Renault en las seis primeras carreras de la temporada, Alonso está muy por debajo de sus cifras normales en el Mundial.

Fuente: Deportes.eluniversal.com