Continuando con el tema aerodinámico de los monoplazas, echamos un vistazo global a las novedades que introdujo Ferrari en su F10 en Barcelona y Bahrein :

Ademas se confirma que estan trabajando para adaptar la aleta de tiburón polémica de McLaren al F10 para las próximas carreras, también se ha confirmado que el difusor que empleó el equipo ingles ha sido declarado ilegal y deberan cambiarlo para la próxima carrera en Australia dentro de 13 dias.

Finalizó el primer gran premio de la temporada, y Alonso ya tiene sus primeros 25 puntos tras hacerse con la victoria en el GP de Bahrein, en segundo lugar finalizó su compañero de equipo Felipe Massa, y en tercer lugar Lewis Hamilton.

Comenzó la carrera muy bien para Fernando Alonso, que logró adelantar a su compañero Massa en la primera curva después de que el semáforo se pusiese en verde colocandose en 2ª posición, sin embargo, Vettel que lideraba la carrera comenzó a hacer hueco hasta el tramo final de la carrera, en ese momento empezó a tener problemas mecánicos con el propulsor de su Red Bull, siendo adelantado por Alonso en la vuelta 34 que iba recortando tiempo vuelta tras vuelta, y mas tarde por Massa y Hamilton.

Pedro de la Rosa tuvo que abandonar hacia mitad de carrera debido a un problema hidráulico en su monoplaza cuando rodaba en la 12ª posición.

Jaime Alguersuari por su parte pudo finalizar la carrera en la 13ª posición, ademas por delante de su compañero de equipo S. Buemi que tuvo que abandonar por problemas mecánicos.

El equipo español HRT no pudo finalizar la carrera con sus dos pilotos en pista ya que tuvieron que abandonar por diversos problemas mecanicos.

Michael Schumacher tuvo una actuación discreta, finalizando en 6ª posición, un pueso por detrás que su compañero de equipo Nico Rosberg.

El Gran Premio de Australia, la segunda carrera de la temporada 2010, tendrá lugar en el circuito Albert Park en Melbourne, dentro de quince días

A continuación la clasificación final y algunas imágenes de la carrera:

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La evolución de los equipos es constante, y en Bahrein algunos equipos han traido novedades aerodinamicas muy interesantes, si bien es cierto que algunas ya pudimos veras en los tests de Barcelona, vamos ha hacer un pequeño repaso:

Red Bull:

Tal y como pudimos ver en los ultimos tests de Barcelona, Red Bull colocó pegatinas para disimular la recolocación de las salidas de escape, estando en un principio justo encima de los brazos transversales inferiores de la suspensión trasera como ocurría el año pasado, ahora están mucho mas bajos como se muestra en la figura superior, justo en la parte interior de los neumáticos traseros para de esta manera aumentar la eficacia de los canales laterales del difusor trasero del monoplaza de Red Bull.

Ferrari:

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Después de una  apasionante clasificación, Vettel ha sido quien se ha llevado la pole del primero gran premio de la temporada, con un tiempo de 1:54:101 , superando a los dos Ferraris de Massa y Alonso que han finalizado 2º y 3º respectivamente.

Al finalizar la Q1 no ha habido muchas sorpresas, los equipos debutantes han sido los que se han quedado fuera, aunque entre ellos se encontraba Jaime Alguersuari que mañana saldrá desde la posicion 18ª.

La Q2 ha sido muy reñida en la parte de atras, los favoritos han logrado pasar a la Q1, y a ellos se les ha unido Kubica y Sutil con su Force India que no han ido tan rapidos como ayer.

Pedro de la Rosa tampoco pudo pasar de la Q2 y saldrá mañana desde la 14ª posición.

Mucha gente tenia puestas las miradas en Michael Schumacher y el aleman ha echo unos tiempos muy discretos, mañana saldrá desde la 7ª posición, finalizando hoy a casi 1 seg y medio de Vettel y muy por detrás de su compañero de equipo Nico Rosberg.

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Os dejamos a continuación con la parrilla de salida para mañana:

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Segunda jornada de entrenamientos finalizada en Montmeló. Ha sido un dia duro para los pilotos, pero estamos seguros de que van sacando conclusiones y exprimiendo los monoplazas para tenerlos a punto en Bahrein dentro de 15 dias.

El más rápido del dia a sido el joven piloto alemán del equipo Williams, Hulkenberg, que ha realizado un tiempo de 1′20”614, eso si, nos consta que con el depósito vacio, tal vez haciendo algún simulacro de calificación.

Fernando Alonso pudo por fin sacar todo el rendimiento a su F10, con el fallo electrico de la jornada anterior subsanado, realizó el segundo mejor tiempo, parando el crono en 1′20”637. El asturiano ha convencido con su F10, realizando buenos tiempos en tandas largas, realizando un total de 134 giros. La primera parte de los entrenos se dedicó ha hacer simulacros de calificacion, y a partir de las 14h simulacros de carreras. Parece que las novedades aerodinámicas que han llevado al circuit han surtido efecto y en Ferrari parecen satisfechos.

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