Tras los numerosos problemas que lleva arrastrando la Scuderia Ferrari con sus motores, la FIA les ha permitido modificarlos (los motores llevan congelados desde 2007 y no permiten desarrollarlo) para solucionar el tema de la fiabilidad.

Los motores Ferrari lleva ya cinco roturas de motor en lo que llevamos de campeonato, dos de Fernando Alonso, otras dos de Pedro de la Rosa y una mas de Kobayashi, asi que estos dos equipos (Ferrari y BMW) mas Toro Rosso que de momento no ha tenido problemas veran como sus propulsores son actualizados.

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La FIA ha declarado peligrosos los retrovisores exteriores ya que la visibilidad que aporta a los pilotos no es demasiada buena. La prohibición debió hacerse efectiva en el próximo GP de China, pero los quipos se quejaron de falta de tiempo para reubicarlos,  con lo que lo han retrasado para el GP de España que se celebra el próximo 9 de Mayo.

Ferrari fue el primer equipo en colocar sus espejos en los pontones exteriores en el año 2006 (ver imagen superior), desde entonces, varios equipos han diseñado soluciones parecidas, y en la actualidad seis equipos (Ferrari, Red Bull, Williams, BMW Sauber, Force India y HRT) estan colocando los espejos en la parte delantera de los pontones de los monoplazas.

La FIA acaba de hacer oficial la lista de equipos y pilotos que participarán en el mundial de F1 de este año. Como era de esperar, USF1 se queda fuera, y “de momento” Stefan GP se queda fuera, decimos de momento porque Bernie Ecclestone puede mover los hilos en cualquier momento e introducir a la escuderia en la lista.

Finalmente aparece Sauber con Pedro de la Rosa luciendo el dorsal 22, y Kobayashi luciendo el 23.

La escuderia española Hispania Racing pasa a llamarse abreviadamente HRT F1 Team.

La lista de inscritos a continuación:

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Hoy se ha anunciado en Paris el resultado del pulso que mantenían Briatore y la FIA por su actuación en el GP de Singapur de 2008, en el que el italiano había sido expulsado de por vida de la F1.

El resultado es que el tribunal de Paris ha anulado dicha sanción, y además la FIA tendrá que indemnizar a Flavio con 15000€ en concepto de daños y perjuicios.

Por su parte, Pat Symonds que habia sido sancionado con 5 años de suspensión también puede volver al circo de la F1.

El francés Jean Todt fue elegido hoy como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en sustitución de Max Mosley, informó la organización. El ex patrón de Ferrari se impuso por 135 contra 49 sufragios en la votación de la Asamblea General de la FIA al otro candidato, el ex piloto finés Ari Vatanen.

El triunfo de Todt, de 63 años, es el de la continuidad al frente de una organización que en los últimos 16 años ha estado presidida por Max Mosley, marcada por la polémica y por el enfrentamiento con las escuderías. A lo largo de la campaña, Todt prometió reformar la FIA sin revolución, crear un sistema transparente de gobierno de una organización tradicionalmente considerada oscurantista y reducir los costes de las competiciones.

En su nueva etapa al frente de la FIA, Todt irá acompañado de tres vicepresidentes anglosajones, que serán el estadounidense Nick Craw, el neozelandés Brian Gibben y el británico Graham Stoker. Junto a ellos, formarán parte de la directiva de la Federación Internacional de Automovilismo el ecuatoriano Hernán Gallegos Banderas, el mexicano Carlos Slim Domit, el alemán Rudolf Graf von der Schulemburg, el chino Jainchang Yan y el malayo HH Tunku Mudzaffar bin Tunku Mustapha, entre otros.

Bueno, parece que el GP de Hungria no ha terminado, la noticia de última hora es que la FIA ha sancionado a Renault con no correr el GP de Europa que se celebrará en Valencia dentro de un mes. Los comisarios han justificado esta decisión en que hubo una negligencia en el cambio de neumáticos y que puso en peligro al resto de pilotos y al público. Renault ha apelado la decisión. Malas noticias para el español que podría perderse el GP de Valencia