¿Veremos a Alonso vestido de rojo Ferrari la próxima temporada? Yo creo que si

Rubens Barrichello se llevo la victoria hoy en Valencia, primer puesto que no hacia desde 2004 y que se la dedicó a su compatriota Felipe Massa.

La carrera fue dominada por Hamilton, que sacó tierra de por medio hasta que llegó su segunda parada. McLaren cometió el error de no estar preparado para el cambio de neumáticos cuando entro el británico a boxes, entrada precipitada por la falta de combustible y el equipo Brawn aprovechó el error para colocar a Rubens en primera posición, y continuó asi hasta el final de la carrera, manteniendo un buen ritmo vuelta tras vuelta.

F. Alonso no pudo optar mas que a la sexta plaza, lugar que parece estancado desde hace varios grandes premios. El español hizo una buena carrera pero su Renault no daba mas de si.

S. Vettel tuvo que abandonar por otra rotura en su motor tras una carrera desastrosa en la que tuvo que parar dos veces en boxes por problemas con la mangera de gasolina.

El lider del mundial, J. Button, paso inadvertido durante toda la carrera, finalizando en séptimo lugar, al igual que K. Raikkonen, que finalizó tercero.

A continación la clasificación final..

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McLaren saldrá muy descargado, tendrán que aprovechar el KERS con una estrategia muy agresiva si quieren hacerse con la victoria.

Los dos Brawn son de los mas descargados y han conseguido buenos puestos para la carrera de mañana.

Alonso por su parte también es uno de los mas descargados y lo pasará mal para avanzar puestos en la carrera, si a eso le sumamos que es muy dificil adelantar, tendrán que escojer una buena estrategia para intentar adelantar en boxes.

El piloto británico L. Hamilton partirá mañana desde la pole en el GP de Europa en el Valencia Street Circuit, su compañero en la primera fila sera H. Kovalainen, parece que los McLaren han vuelto, y han aprovechado muy bien el uso del KERS.

La segunda linea la compartirán el piloto de Brawn, R. Barrichello y S. Vettel de Red Bull.

Alonso por su parte continua en la mitad de la tabla, paso a la Q3 por los pelos y saldrá mañana desde la octava posición. El otro español, J. Alguersuari partirá desde la penúltima plaza de la parrilla.

En Ferrari tampoco deben estar muy contentos, el debutante L. Badoer a los mandos del F60 saldrá desde la última plaza, y ya hay voces en Ferrari preguntándose porque no se esta al volante del Ferrari Marc Gene, piloto que ya ha hecho pruebas con el F60 y que lo conoce perfectamente por las pruebas en el simulador.

A continuacion la parrilla de mañana..

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Todos lo esperábamos, y asi ha sido. Renault correrá en Valencia el próximo domingo después de que la FIA haya decidio rebajar la sancion a 35000€. Recordemos que en el pasado GP de Hungria el monoplaza de F. Alonso perdió la rueda delantera derecha después de que los mecánicos montaran mal el neumático y saliera despedido, con lo que la FIA les sancionó con no correr en Valencia.

Es un poco de aire fresco para los organizadores del GP de Europa, que habian visto como el ritmo de venta de entradas disminuyese por la ausencia de Alonso, aunque el daño ya esté hecho, tan solo han conseguido vender 50000 entradas aproximadamente de las 75000 disponibles, veremos si en lo que queda de semana venden gran parte de las restantes.

Y hablando de pilotos, se espera que el sustituyo de Piquet, R. Grosjean sea presentado esta semana como pitolo oficial de la escuderia francesa.

La noticia del año ha durado trece días. Si el 29 de julio, Michael Schumacher anunciaba su regreso a la F-1 al volante del Ferrari que ha dejado vacante por lesión Massa, ayer colgaba un comunicado en su web donde lamentaba no poder hacerlo finalmente: “Tuve que informar a Montezemolo, presidente de Ferrari, y a Domenicali, director del equipo, que desafortunadamente no soy capaz de sustituir a Felipe. He intentado por todos los medios hacer posible mi regreso, sin embargo, muy a mi pesar, nada ha funcionado”.

Schumacher explicaba las razones de su renuncia: “No hemos podido poner remedio al dolor en el cuello, ni con medicina ni con terapia. Hemos hecho todo lo posible. Las consecuencias de los daños causados por el accidente de moto de febrero, con fracturas en el área de la cabeza y del cuello, se han convertido en demasiado severas. Mi cuello todavía no puede soportar el estrés de la F-1″.

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