A pesar de que el campeonato del año que viene se disputará con las mismas reglas que este año, la opción de los repostajes en carrera podría quedar descartado debido a la poca estrategia que aportan a las carreras y a que transportar el carburante y las máquinas dispensadoras conllevan un alto coste, todo esto apoyado por los equipos para recortar gastos.

Pero, una fuente de la FOTA declaraba

“Habrá una serie de enmiendas en las reglas que se tendrán que acordar por unanimidad. Como el repostaje y otros asuntos. Lo aclararemos en unas semanas“

con lo que no esta 100% confirmado.

Que pensais, ¿los repostajes no ayudan en la estrategia? ¿hacen mas emocionantes las paradas en boxes?

Poco después de declararse la paz entre la FIA y la FOTA,  se hizo pública la lista de equipos para la próxima temporada, practicamente la misma que se hizo pública el 12 de junio, 13 equipos incluido el primer equipo español en incorporarse a la F1, Campos Meta:

1. Scuderia Ferrari Marlboro
2. Vodafone McLaren Mercedes
3. BMW Sauber F1 Team
4. Renault F1 Team
5. Panasonic Toyota Racing
6. Scuderia Toro Rosso
7. Red Bull Racing
8. AT&T Williams
9. Force India F1 Team
10. Brawn GP Formula One Team
11. Campos Meta Team
12. Manor Grand Prix
13. Team US F1

Fin del culebrón del verano. El año que viene tendremos un mundial único de F1.

La FIA y la FOTA se han puesto finalmente de acuerdo en la reducción de costes:

“No habrá separación, sino un único Mundial en 2010. Hemos llegado a un acuerdo para la reducción de costes“

afirmaba Max Mosley hace escasamente una hora. Mosley tampoco se presentará a la reelección de la presidencia de la FIA, y ya empiezan a sonar nombres para el puesto vacante, el presidente del Automóvil Club de Mónaco, Michel Boeri, sería el mejor posicionado para suceder a Mosley.

El reglamento para el año que viene será practicamente el mismo que este año.

Si los rumores se materializan, el año que viene se creará un nuevo campeonato, el “Grand Prix World Championship” o la “Nueva Formula” apuntan los rumores, y estos serían los ingredientes para confeccionarlo

Circuitos

Muchos son los circuitos que podrian apuntarse al nuevo campeonato, viendo como Ecclestone exprime y encarece los precios de un año para otro éstos podrían ser los elegidos: Adelaida, Jerez, Silverstone, Magny Cours, Montreal, Imola, Monza, Indianápolis, Fuji, Mugello, Lausitzring o Spa. Mónaco estaría confirmado, ya que el Príncipe Alberto ha declarado que es uña y carne con Ferrari. El circuito urbano de Valencia seria duda, aunque Valmor Sports ha declarado que revisarían el contrato si se marchan los grandes de la F1.

Equipos Leer más…

Se terminó. La guerra entre la FIA y la FOTA ha terminado mas o menos como se esperaba, sin ningún acuerdo, y los equipos han anunciado que crearán un mundial paralelo para el año que viene.

Por el momento los equipos que lo disputaran seran los siguientes: McLaren, BMW, Renault, Toyota, Brawn GP, Red Bull, Toro Rosso y Ferrari.

Por su parte, Fernando Alonso ya se temía ayer lo peor y anunciaba que apoyaría a los equipos incluso si decidían desvincularse de la actual F1.

Supongo que la F-1 dejaría de existir porque es imposible que con los equipos pequeños el campeonato tenga interés. Una competición paralela con los grandes tendría un pelín más de emoción y de fuerza, pero aún así saldría perdiendo. Los pilotos estamos de acuerdo con los equipos, que han hecho grande este espectáculo. Nosotros iremos donde vayan.

Os dejamos a continuación con el comunicado de la FOTA. Leer más…

Mañana viernes se decidirán que equipos compiten la temporada que viene en el campeonato de F1, mientras tanto siguen las negociaciones por parte de la FIA y la FOTA. El nuevo rumor en el padock podria venir de la mano de Brawn GP, McLaren y BMW que podrían romper lazos con la FOTA y unirse a Force India y Williams para entrar en la F1 del año que viene, asi pues, quedarían tan solo Renault y Toyota para enfrentarse a la FIA, y si no están dispuestos a ceder ante las normas de la Federación, tendrían que abandonar la F1 y  optar por campeonatos alternativos como Le Mans.

Bernie Ecclestone ya ha declarado que es muy probable que se llegue a este resultado.

“Algunos de los cinco equipos que querían inscribirse probablemente entren en el juego y el resto hará lo que querían hacer”

asegura el patrón de la F1.

Veremos que ocurre con Renault y Toyota el próximo año.