Sabiendo que en 2006 y en la GP2 se sancionó a Hamiton con una bandera negra por adelantar al safety car en el circuito de Imola, y que en Valencia solo fue penalizado con un drive trough y tras mas de 15 vueltas después ¿te pareció justa la sanción a Hamilton en Valencia?, ¿se merecía una bandera negra?, ¿o un stop and go en boxes?

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Sin lugar a dudas la carrera de Canadá ha sido una de las mejores en lo que llevamos de temporada. No era un circuito para Red Bull y eso ha propiciado que McLaren se hiciese el sábado con la pole y el domingo ganaran la carrera, con doblete incluido, Hamilton en primera posición, y Button segundo.

Fernando Alonso, que partía desde la tercera posición después de que Mark Webber cambiase la caja de cambios retrocediendo cinco posiciones, termino como empezó, pero pudimos verle muy serio en el podio, tal vez porque sabia que podria haber terminado mas arriba si no se hubiese encontrado tráfico, que aprovechó Hamilton para ponerse por delante en dos ocasiones.

Por detras de Fernando Alonso han quedado Vettel y Webber en cuarta y quinta posición respectivamente.

Pedro de la Rosa tampoco ha tenido demasiada suerte en esta carrera. El piloto de Sauber chocaba en la primera curva con Petrov, teniendo que entrar a boxes a que le cambiaran el morro. Mas adelante, en la segunda mitad de la carrera, su motor Ferrari decía una vez mas basta, teniéndose que retirar.

Os dejamos con la clasificación final de la carrera:

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Trepidante carrera la que hemos vivido en Estambul. Lewis Hamilton se ha llevado la victoria seguido de su compañero de equipo J. Button. Doblete para McLaren.

Mark Webber y S. Vettel han provocado el incidente del dia. Cuando iban los dos pilotos primero y segundo  respectivamente, el aleman a intentado adelantarlo, y justo en el momento en el que recuperaba la trazada, se ha tocado con su compañero de equipo quedandose fuera de la carrera y perdiendo unos puntos valiosísimos de cara al mundial. Mark Webber solo ha tenido daños en el morro delantero de su monoplaza, que tras cambiarlo en boxes ha retrocedido hasta la tercera plaza, finalizando la carrera en esa posición.

Fernando Alonso, que salía desde la 12 posición, no pudo avanzar ninguna posición en las primeras vueltas de la carrera, pero en la segunda mitad del gran premio alcanzó la zona de puntos finalizando en octava posición. Su Ferrari no dió par más en Turquia y debe añadir mejoras urgentemente de cara a Canada para no perder el tren de los de cabeza.

Pedro de la Rosa, por su parte, por fin logró terminar la carrera, quedándose a una posición de los puntos, que fué a parar a su compañero Kobayashi. Finalizó en 11 posición.

Jaime Alguersuari hizo una carrera discreta alzándose con la 12ª posición.

A continuación la clasificación final de carrera:

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Durante el pasado GP de China, pudimos ver una vez mas a Hamilton muy agresivo en la pista, tanto que realizó un par de maniobras un tanto arriesgadas, la primera al entrar en boxes en el último momento cruzando por la gravilla, y la segunda al emparejarse con Vettel en el carril de boxes poniendo en peligro la seguridad de los mecanicos del pitlane tal y como se muestra en el siguiente video:

Después de ver el video ¿creeis que debió ser sancionado Hamilton? ¿Vettel? ¿Ninguno de los dos?

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Ayer pudimos ver como Hamilton salía impune una vez mas después de encadenar cuatro o cinco cambios de dirección en plena recta de meta cuando el reglamento solo permite realizar uno y después otro antes de regresar a la linea natural de carrera, de esta manera el inglés pudo aguantar la posición ante Petrov, los comisarios fueron advertidos, pero tan solo le mostraron una bandera blanquinegra por mala conducta (una mas…). Viendo los precedentes de 2007 donde salía impune en mas de una ocasión, a la vez que los comisarios advertían que ningún piloto más podría volver a saltarse la regla, os preguntamos ¿Debió ser sancionado ayer Hamilton, por ejemplo con un ‘drive throught’, por realizar varios cambios de dirección?

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El equipo McLaren Mercedes ha presentado su nuevo coche para esta temporada hace escasos minutos con el objetivo de conseguir ambos títulos.

El monoplaza conserva prácticamente los mismos colores que la temporada pasada, y como ya viene siendo habitual en el equipo ingles, el coche parece muy musculado y agresivo en la parte trasera, destacando sobre todo la aleta de tiburón que llega hasta prácticamente el alerón trasero. La colocación de los escapes del motor quedan muy retrasados y como ya viene siendo habitual en las presentaciones, ni rastro del difusor.

Os dejamos con el video de la presentacion y algunas imágenes

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