Renault sigue evaluando carrera a carrera qué hacer con el dichoso KERS, y parece tener decidido que no lo usará en las próximas dos citas del campeonato, Barcelona y Mónaco. La única carrera en la que no lo utilizó, China, le dio un segundo puesto en la parrilla y si no es por la lluvia y la mala estrategia de Renault, igual le hubiera dado el primer podio del año. Sin embargo, corriendo con él, ni en Malasia ni en Bahrein ha obtenido resultados.

En Barcelona, el KERS sólo sería útil en la larga recta principal, ya que el resto del trazado son curvas de altísima velocidad, sin un sitio claro en el que sacar ventaja. Es un trazado de alta carga aerodinámica en el que los 30 kilos extra del KERS podrían afectar seriamente el desgaste de los neumáticos traseros.

Quitarlo, sin embargo, permitirá mover el peso mediante los lastres, equilibrar el reparto y cargar más en la zona delantera, que está siendo una de las claves, por ejemplo, del Red Bull, que monta el mismo motor que Renault, sin KERS, y es mucho más veloz que el R29.

Finalizada la semana actual, os dejamos con un resumen de lo mas destacado en Formula1Go a lo largo de esta semana:

Salida del GP de Malasia
Schumacher, ¿responsable de los neumáticos de Raikkonen?
Entrevista a Fernando Alonso en el Larguero (05-04-09)
La afición italiana quiere a Fernando Alonso en Ferrari
McLaren podría ser excluida del Mundial

Finalizada la semana actual, os dejamos con un resumen de lo mas destacado en Formula1Go a lo largo de esta semana:

Cinco equipos ya trabajan en sus nuevos difusores
Funcionamiento del difusor de Brawn GP
Lluvia y mal tiempo para el GP de Malasia
Llegada a meta GP Australia
Hamilton descalificado del GP de Australia
Lewis Hamilton, penalizado en Australia.
La radio que delató a Hamilton
Entrenamientos Libres Malasia
McLaren suspende a su director deportivo
Nueva pole para Button
Parrilla de salida – Gran Premio de Malasia
La autentica locura en Malasia.
La lluvia pone fin al GP de Malasia

Mientras esperamos impacientes que ocurrirá finalmente, os adelantamos un resumen de lo sucedido.

Ahora mismo la carrera esta parada, esperando que se decida si se continua o finalmente se suspenda. La cantidad de agua podria provocar gravisimos accidentes en pista.

Coches pasados por agua. Desde el principio de carrera una gran incertidumbre, chispeaba y los pilotos cambiaban a neumáticos de lluvia extrema. El primero en cambiar Kimi Raikonen y por tanto el primero en cometer el gravisimo error ya que no llego a diluviar hasta la vuelta 29.

Quedando 24 vueltas Briatore comunica que no hay nada que hacer en esta carrera y se preparan para ir a casa.

Pilotos fuera:

Sebastian Vettel
Sebastian Buemi
Giancarlo Fisichella
Robert Kubica
Heikki Kovalainen

¿Como quedarían los puntos?
Si se cancela la carrera antes de la segunda vuelta, no hay reparto de puntos.
Si no se disputa el 75% de la carrera, solo se obtendrán la mitad de puntos.
Y si completa mas del 75% de la carrera se reparten la totalidad de puntos.

De momento la clasificación queda así:

1 Jenson Button
2 Timo Glock
3 Nick Heidfeld
4 Jarno Trulli
5 Rubens Barrichello
6 Lewis Hamilton
7 Nico Rosberg
8 Mark Webber
9 Felipe Massa
10 Sebastien Bourdais
11 Nelson Piquet Jr
12 Fernando Alonso
13 Kazuki Nakajima
14 Kimi Raikkonen
15 Adrian Sutil
16 Sebastian Vettel
17 Sebastian Buemi
18 Giancarlo Fisichella
19 Robert Kubica
20 Heikki Kovalainen

Esperemos ver los resultados finales.