El francés Jean Todt fue elegido hoy como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en sustitución de Max Mosley, informó la organización. El ex patrón de Ferrari se impuso por 135 contra 49 sufragios en la votación de la Asamblea General de la FIA al otro candidato, el ex piloto finés Ari Vatanen.

El triunfo de Todt, de 63 años, es el de la continuidad al frente de una organización que en los últimos 16 años ha estado presidida por Max Mosley, marcada por la polémica y por el enfrentamiento con las escuderías. A lo largo de la campaña, Todt prometió reformar la FIA sin revolución, crear un sistema transparente de gobierno de una organización tradicionalmente considerada oscurantista y reducir los costes de las competiciones.

En su nueva etapa al frente de la FIA, Todt irá acompañado de tres vicepresidentes anglosajones, que serán el estadounidense Nick Craw, el neozelandés Brian Gibben y el británico Graham Stoker. Junto a ellos, formarán parte de la directiva de la Federación Internacional de Automovilismo el ecuatoriano Hernán Gallegos Banderas, el mexicano Carlos Slim Domit, el alemán Rudolf Graf von der Schulemburg, el chino Jainchang Yan y el malayo HH Tunku Mudzaffar bin Tunku Mustapha, entre otros.

Fernando Alonso volvió a saborear lo que es subir al podio al finalizar tercero en el Gran Premio de Singapur, carrera que ganó Lewis Hamilton con un dominio exultante por delante de Timo Glock. En la lucha por el Mundial, Jenson Button acabó quinto, un puesto mejor que su compañero y único rival, Rubens Barrichello.

Hamilton dominó la carrera de principio a fin, tan sólo dejando el primer puesto durante cuatro vueltas a Fernando Alonso, y cruzó la línea de meta con casi diez segundos de ventaja sobre Timo Glock, que también dio a Toyota su primer podio de la temporada.

Fernando Alonso logró un trabajado podio que se ha visto facilitado al ser sancionado el alemán Nico Rosberg, que podría haber finalizado fácilmente en el segundo puesto, pero tras salir de su primer repostaje cortó la línea de salida y fue sancionado con un paso por garajes que le relegó a la undécima posición.

El alemán Sebastian Vettel, que también podía haber terminado en el podio, también fue sancionado con un paso por la calle de garajes por exceso de velocidad en la misma en su última parada, que le ha relegado al cuarto puesto.

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El finlandés Kimi Raikkonen se llevó la victoria en el circuito de Spa por delante de Fisichella tras una salida un tanto accidentada, en la que se vió involucrado F. Alonso que tuvo que abandonar a falta de 26 vueltas para el final, el choque con un Force India en la primera curva hizo que el neumático delantero izquierdo se viera afectado. Cuando Alonso entró en boxes a 27 vueltas para el final el tapacubos estaba bloqueado, perdiendo mas de 20 segundos y retirándose una vuelta mas tarde.

Jaime Alguersuari, J. Button y L. Hamilton no pudieron dar ninguna vuelta, y se retiraron chocando entre ellos.

Sebastian Vettel hizo una buena carrera, partiendo desde la octava posición finalizó tercero. R. Barrichello por su parte solo pudo acabar séptimo, haciendo unas inquietantes ultimas vueltas hechando humo con su motor Mercedes.

A continuación la clasificación final…

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Os dejamos las anotaciones de Pedro de la Rosa para el circuito de Spa-Francorchamps

Ahora que solo queda 1 dia para que den comienzo los entrenamiento en el mítico circuito de Spa, vamos con una nueva entrega de Recordando viejos tiempos.

Nos situamos. Circuito de Spa. 2008. La lluvia hizo acto de presencia en los últimos minutos de la carrera, Hamilton se salto una chicane y fue sancionado al finalizar la carrera por no ceder el puesto a Raikkonen. Felipe Massa que habia finalizado segundo se llevó la victoria.

Pero uno de los momentos clave fue para F. Alonso. Justo cuando comenzó a llover, y a falta de 1 vuelta para el final, Alonso entró en boxes para montar neumáticos de lluvia, nadie sabia donde se encontraba, y las cámaras se centraban en la cabeza de carrera, hasta que lo vimos pasar en la linea de meta en 4º lugar. Y esto fue lo que ocurrió en esa espectacular última vuelta:

Eso si, si hemos de quedarnos con un adelantamiento, nos quedamos con el que hizo Hakkinen a Schumacher en 2000, considerado por muchos, como el mejor adelantamiento de la historia de la F1:

Uno de los circuitos preferidos por la gran mayoria de pilotos. Los podremos ver en acción este fin de semana