Viernes, 22 de enero de 2010

El equipo Toro Rosso por fin ha confirmado a Alguersuari como piloto oficial de la escuderia para este año tal como ha confirmado el director del equipo, Franz Tost, en un comunicado.
Teniendo en cuenta que hizo su debut sólo mediada la temporada del 2009, en el Gran Premio de Hungría, sin ensayos previos, (Alguersuai) hizo un buen trabajo, y fue progresando en la segunda mitad del año y de una forma madura, pese a tener sólo diecinueve años.
Alguersuari es el tercer piloto español titular de la parrilla del Mundial de Fórmula Uno del 2010, y se une a Fernando Alonso (Ferrari) y Pedro de la Rosa (Sauber). Nunca antes España había tenido tres pilotos en el Mundial. A los 19 años Alguersuari fue en el 2009 el más joven piloto en disputar un gran premio.
Domingo, 27 de septiembre de 2009

Fernando Alonso volvió a saborear lo que es subir al podio al finalizar tercero en el Gran Premio de Singapur, carrera que ganó Lewis Hamilton con un dominio exultante por delante de Timo Glock. En la lucha por el Mundial, Jenson Button acabó quinto, un puesto mejor que su compañero y único rival, Rubens Barrichello.
Hamilton dominó la carrera de principio a fin, tan sólo dejando el primer puesto durante cuatro vueltas a Fernando Alonso, y cruzó la línea de meta con casi diez segundos de ventaja sobre Timo Glock, que también dio a Toyota su primer podio de la temporada.
Fernando Alonso logró un trabajado podio que se ha visto facilitado al ser sancionado el alemán Nico Rosberg, que podría haber finalizado fácilmente en el segundo puesto, pero tras salir de su primer repostaje cortó la línea de salida y fue sancionado con un paso por garajes que le relegó a la undécima posición.
El alemán Sebastian Vettel, que también podía haber terminado en el podio, también fue sancionado con un paso por la calle de garajes por exceso de velocidad en la misma en su última parada, que le ha relegado al cuarto puesto.
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Jueves, 16 de julio de 2009

Ya es oficial. Toro Rosso ha confirmado esta mañana que prescinde de Sebastien Bourdais, piloto que ganó cuatro campeonatos de la Champ Car en Estados Unidos entre 2004 y 2007 y 2002 ganó la F3000, el equivalente a la GP2 actual.
El piloto francés no cumplió con la expectativas del equipo
En el segundo año que Sebastien ha estado con nosotros, pero no ha cumplido con las expectativas del equipo y, por tanto, hemos decidido reemplazarlo en la próxima carrera del campeonato mundial, en el GP de Hungría.
¿Y quién será su sustituto? De momento se espera que el recien llegado español Jaime Alguersuari sea el sustituto del francés en el GP de Hungria convirtiendose en el piloto mas joven en debutar en la F1 con tan solo 19 años. La Formula 1 habla mas español que nunca
Viernes, 12 de junio de 2009
La Federación Internacional del Automóvil ha decidido finalmente abrir la puerta a las ocho escuderías disidentes de la FOTA (Asociación de Equipos de F-1) e incluirlas en la lista de inscritos para el Mundial de F-1 de 2010, aunque sea de forma condicional. La FIA, asimismo, ha dado a conocer las tres escuderías que se incorporarán a partir del próximo año en la competición y una de las elegidas es la española de Adrián Campos y Meta1, desestimando la propuesta de Joan Villadelprat y Epsilon Euskadi. Junto a Campos fueron incluidos también los equipos estadounidenses US F1 y Manor GP, que cuentan con el apoyo de la fábrica de motores Cosworth. Leer más…
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Jueves, 11 de junio de 2009
Durante una audiencia previa a la Asamblea Nacional francesa hoy miércoles, el Presidente de Renault, Carlos Ghosn, ha criticado el actual reparto de ingresos comerciales en la Fórmula Uno.
Hablando de Renault y de otros constructores que actualmente compiten en la Fórmula Uno, Carlos Ghosn declaraba: “Somos los únicos que ofrecemos espectáculo, que aportamos tecnología, que ponemos los motores y que pagamos a los pilotos. Y si nosotros somos los que ofrecemos el espectáculo, los ingresos de la Formula Uno deberían revertir en nosotros.”
Esgrimiendo los mismos argumentos de los ocho equipos que integran la FOTA (Renault, Toyota, Ferrari, BMW, McLaren, Brawn, Red Bull y Toro Rosso), Ghosn declaraba a la agencia AFP que las normativas deberían ser modificadas para garantizar que los “principales beneficiarios” de estos ingresos sean los que generan el espectáculo. Leer más…
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