El más joven en logra una ‘pole’, el más precoz en ganar un gran premio y el primer piloto que conquista el título sin ser líder del Mundial durante toda la temporada.

Con 23 años y 4 meses Sebastian Vettel se convierte en el piloto más joven en conquistar un campeonato del Mundo de Fórmula 1, sucediendo así a Lewis Hamilton que logró este entorchado en 2008 cercano a cumplir los 24 años.

El alemán ha logrado además esta temporada otros registros como el más joven en lograr una ‘pole position’, el más joven en ganar un gran premio y el primer piloto que consigue el título sin liderar durante toda la temporada la clasificación.

Sebastian Vettel, flamante nuevo campéon del mundo de Fórmula 1, se dejó invandir este domingo por la euforia y confesó, nada más acabar la carrera en rueda de prensa, que no fue consciente de lo que estaba logrando hasta ver la bandera a cuadros.

No pudo ser. Adiós al sueño. La última carrera carrera del año deparó que al final Sebastian Vettel se convirtiera en el nuevo campeón del mundo de Fórmula 1 y que Fernando Alonso no pudiera ver cumplido el sueño de convertirse en tricampeón.

Con la mejor cara que pudo, y sin poder ocultar sus ojos vidriosos, el asturiano confesó que “todo salió al revés” en la carrera más importante del año.

Ferrari reconoció su error en la estrategia llevada a cabo en Abu Dabi, lo que provocó que Fernando Alonso no pudiera estar más arriba luchando por el Mundial. Encabezados por su presidente, Luca Cordero di Montezemolo, quien aseguró que “no es culpa de Fernando Alonso”, uno a uno todos los responsables coincidieron en dónde estuvo el fallo.

“Si Fernando Alonso no ganó, no fue por su culpa. Ha hecho una temporada extraordinaria”, dijo Montezemolo.

Fernando Alonso volvió a saborear lo que es subir al podio al finalizar tercero en el Gran Premio de Singapur, carrera que ganó Lewis Hamilton con un dominio exultante por delante de Timo Glock. En la lucha por el Mundial, Jenson Button acabó quinto, un puesto mejor que su compañero y único rival, Rubens Barrichello.

Hamilton dominó la carrera de principio a fin, tan sólo dejando el primer puesto durante cuatro vueltas a Fernando Alonso, y cruzó la línea de meta con casi diez segundos de ventaja sobre Timo Glock, que también dio a Toyota su primer podio de la temporada.

Fernando Alonso logró un trabajado podio que se ha visto facilitado al ser sancionado el alemán Nico Rosberg, que podría haber finalizado fácilmente en el segundo puesto, pero tras salir de su primer repostaje cortó la línea de salida y fue sancionado con un paso por garajes que le relegó a la undécima posición.

El alemán Sebastian Vettel, que también podía haber terminado en el podio, también fue sancionado con un paso por la calle de garajes por exceso de velocidad en la misma en su última parada, que le ha relegado al cuarto puesto.

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El GP de Hungria 2009 ya es historia, y Fernando Alonso ha revivido los momentos de 2006 cuando perdió la rueda trasera derecha… y hoy le ocurrió lo mismo, solo que esta vez fué la delantera derecha. En su salida de boxes después de la primera parada el tapacubos empezo a girar sobre la rueda, y unos cuantas curvas después terminaba rompiéndose, saliendose la rueda hacia el cesped de Hungaroring, entró para poner neumatico nuevo y revisar los problemas con la bomba de gasolina, pero ya iba con vuelta perdida, con lo que decidió volver a boxes.

A partir de este momento Hamilton se hizo el dueño de la carrera, un tanto aburrida, e iba pulverizando los tiempos, sacando una buena ventaja al segundo clasificado, K. Raikkonen (piloto que será investigado por el toque con Vettel en la primera curva cuando se puso el semaforo en verde).

S. Vettel tampoco tuvo su dia, el piloto alemán de Red Bull abandonaba por problemas mecánicos, mientras que su compañero M. Webber hizo una buena carrera finalizando 3º.

Los Brawn no han estado a la altura y van perdiendo fuelle con el paso de las carreras, tal vez por la falta de presupuesto. J. Button ha finalizado séptimo, mientras que R. Barrichello finalizó décimo quedándose fuera de los puntos.

El otro español que debutaba en F1, Jaime Alguersuari, finalizó penúltimo, por delante de su compañero de equipo S. Buemi, un gran debut para él.

En resumen, gran gran mejoría para McLaren, Ferrari ya vuelve a estar arriba, Red Bull y Renault siguen en su linea, en BMW no levantan cabeza, y Brawn GP pierde fuelle.

La FIA ha hecho pública la carga de combustible que llevarán los monoplazas mañana en carrera y Vettel ya puede estar contento, es el más cargado dentro de los 10 primeros, con lo que se asegura estar arriba si realizan una buena estrategia y no comete errores.

Parece que los Brawn tienen algún tipo de problema. ¿Será este el fin del reinado de Button?

Con el ambiente todavia muy tenso despues de que la FOTA afirmase que habrá campeonato paralelo en 2010, los motores vuelven a rugir en el circuito de Silverstone.

Los dos Red Bull han sido los mas rápidos de la parrilla en esta primera toma de contacto, siendo S. Vettel el que mejor crono ha hecho en la primera tanda de entrenamientos libres con un tiempo de 00:01’19”400.

Seguido de los Red Bull se han posicionado, como no, los dos Brawn.

Fernando Alonso ha realizado el 5º mejor tiempo.

En la sesión matinal el ambiente fue soleado, con una temperatura de 14º C en el ambiente y unos 20º C en el asfalto de Silverstone. La segunda tanda de entrenamientos se correrá las 15:00h.