Los dos primeros dias fueron practicamente un desastre para todos los equipos, muchisima lluvia que impidió hacer kilometros a los pilotos, Felipe Massa (que estrenó nuevo chasis) hizo lo que pudo con el F10, un total de 80 vueltas sin problemas aparentes en el monoplaza. Fernando Alonso por su parte tuvo mejor suerte en los dos siguientes dias, ni una gota de agua, esto propició para que se hinchara ha hacer vueltas y vueltas, en total 269 vueltas en los dos dias repitiendo lo que viene siendo habitual en la Scuderia, fiabilidad a tope y buenos tiempos en tandas de 15-20 vueltas. Esperemos que se mantenga durante todo el año. Como último dato diremos que estrenaron unas tuercas  automáticas que permiten realizar el cambio de neumaticos en menos de tres segundos.

BMW también hizo lo que pudo en los dos primeros dias, Pedro de la Rosa completo 109 vueltas y terminó harto de la lluvia, de echo el 2º dia solo dio 8 vueltas. Esperemos que tenga mas suerte de cara a Barcelona para poner a punto el monoplaza. Kobayashi también sin problemas.

Mercedes, ex-Brawn… al igual que paso en la pretemporada del año pasado, que aparecieron y arrasaron, esta temporada parece que esta siendo parecida, han aparecido, y da la impresión de que no están mostrando todas sus cartas, juegan al despiste y seguramente esten muy fuertes en Bahrein. Han pasado por Jerez desapercibidos, sin fallos.

Vamos con uno de los nuevos, Virgin, el equipo de las piezas móviles, si bien es cierto que han podido revolucionar la F1 al realizar el monoplaza completamente con dinámica de fluidos, la realidad es otra, el coche no parece muy rápico y su falta de fiabilidad se le une los fallos de un equipo debutante. El miércoles tuvieron un fallo hidráulico que les obligo a pasar gran parte de la mañana y de la tarde buscando una solución. El viernes también tuvieron una salida de pista dejando el monoplaza al borde del muro.

De Red Bull todo se puede esperar, después del gran campeonato que hicieron el año pasado, esta temporada la enfocan con un monoplaza evolucionado que estamos seguros que estará en los puestos de cabeza a lo largo del mundial, siempre que los motores Renault aguanten y no presenten fallos. Al igual que Mercedes, pasaron por Jerez desapercibidos, siendo Vettel el que mejor tiempo hizo en la jornada del miercoles.

El equipo Virgin ha presentado esta mañana su monoplaza, el VR01, del que muestran su orgullo al estar diseñado completamente empleando la dinámica computacional de fluídos, nada de tuneles del viento, veremos como les va, pero a primera vista el alerón delantero se ve muy poco trabajado, aunque no seria de extrañar que fuese un alerón de “pega”…o no.

La presentación parece ser que iba a ser retransmitida por internet, pero un fallo informático se lo ha impedido, dejándolo simplemente en una sesión fotográfica y poco mas.

El monoplaza lleva motor Cosworth y el jueves y viernes sera probado en el circuito de Silverstone, para después unirse a los entrenamientos en Jerez el próximo 10 de febrero.

Algunas imágenes: