Ademas se confirma que estan trabajando para adaptar la aleta de tiburón polémica de McLaren al F10 para las próximas carreras, también se ha confirmado que el difusor que empleó el equipo ingles ha sido declarado ilegal y deberan cambiarlo para la próxima carrera en Australia dentro de 13 dias.

Finalizó el primer gran premio de la temporada, y Alonso ya tiene sus primeros 25 puntos tras hacerse con la victoria en el GP de Bahrein, en segundo lugar finalizó su compañero de equipo Felipe Massa, y en tercer lugar Lewis Hamilton.

Comenzó la carrera muy bien para Fernando Alonso, que logró adelantar a su compañero Massa en la primera curva después de que el semáforo se pusiese en verde colocandose en 2ª posición, sin embargo, Vettel que lideraba la carrera comenzó a hacer hueco hasta el tramo final de la carrera, en ese momento empezó a tener problemas mecánicos con el propulsor de su Red Bull, siendo adelantado por Alonso en la vuelta 34 que iba recortando tiempo vuelta tras vuelta, y mas tarde por Massa y Hamilton.

Pedro de la Rosa tuvo que abandonar hacia mitad de carrera debido a un problema hidráulico en su monoplaza cuando rodaba en la 12ª posición.

Jaime Alguersuari por su parte pudo finalizar la carrera en la 13ª posición, ademas por delante de su compañero de equipo S. Buemi que tuvo que abandonar por problemas mecánicos.

El equipo español HRT no pudo finalizar la carrera con sus dos pilotos en pista ya que tuvieron que abandonar por diversos problemas mecanicos.

Michael Schumacher tuvo una actuación discreta, finalizando en 6ª posición, un pueso por detrás que su compañero de equipo Nico Rosberg.

El Gran Premio de Australia, la segunda carrera de la temporada 2010, tendrá lugar en el circuito Albert Park en Melbourne, dentro de quince días

A continuación la clasificación final y algunas imágenes de la carrera:

Quedan escasos minutos para que de comienzo la primera carrera del mundial. Después de que Vettel se hiciese con la pole position, Ferrari logró colocar a sus dos pilotos en la 2ª y 3ª plaza.

Pedro de la Rosa saldrá desde 14ª posicion, mientras que Alguersuari desde la 18ª.

Actualización: El equipo Ferrari ha decidido sustituir los motores de Alonso y Massa. No han recibido penalizaciones en la parrilla.

Os dejamos con comentarios en directo via twitter:

Finalizado

Red Bull:

Tal y como pudimos ver en los ultimos tests de Barcelona, Red Bull colocó pegatinas para disimular la recolocación de las salidas de escape, estando en un principio justo encima de los brazos transversales inferiores de la suspensión trasera como ocurría el año pasado, ahora están mucho mas bajos como se muestra en la figura superior, justo en la parte interior de los neumáticos traseros para de esta manera aumentar la eficacia de los canales laterales del difusor trasero del monoplaza de Red Bull.

Ferrari:

Al igual que Red Bull, Ferrari también introdujo novedades en Barcelona, una de ellas fue en el alerón delantero, que sufrió modificaciones como vemos en la imagen superior. Como vemos han introducido un pequeño saliente (1) en la parte externa del aleron y han rediseñado el flap interior.

McLaren:

McLaren es quizá el equipo que ha presentado una de las novedades mas polémicas en este inicio de temporada. Después de diseñar un pequeño apéndice en la parte trasera donde explicamos su funcionamiento, la famosa aleta de tiburón ejerce una doble función, la principal, y por la que fue diseñada originalmente y empleada el año pasado es la de separar el flujo de aire en dos caminos, la parte izquierda y por otro lado la parte derecha del monoplaza, de esta manera se evita que se crucen el uno en el camino del otro, lo que beneficia para que la velocidad de los dos flujos aumente, obteniéndose así un mayor apoyo aerodinámico (downforce) y una menor resistencia al aire.

Pero por otro lado tenemos la función secundaria de la aleta de tiburón, llamemosla función oculta. Esta función oculta consiste en canalizar el aire que entra por la “chimenea” del motor a través del interior de la aleta de tiburón (flecha superior azul), de esta manera provoca un aumento de velocidad y una disminución de la presión en el mismo al quedar parte del alerón trasero anulado a altas velocidades. En las rectas, donde esta solución es más importante, los pilotos tienen la posibilidad de cerrar el conducto con la pierna izquierda o el brazo.

Después de una  apasionante clasificación, Vettel ha sido quien se ha llevado la pole del primero gran premio de la temporada, con un tiempo de 1:54:101 , superando a los dos Ferraris de Massa y Alonso que han finalizado 2º y 3º respectivamente.

Al finalizar la Q1 no ha habido muchas sorpresas, los equipos debutantes han sido los que se han quedado fuera, aunque entre ellos se encontraba Jaime Alguersuari que mañana saldrá desde la posicion 18ª.

La Q2 ha sido muy reñida en la parte de atras, los favoritos han logrado pasar a la Q1, y a ellos se les ha unido Kubica y Sutil con su Force India que no han ido tan rapidos como ayer.

Pedro de la Rosa tampoco pudo pasar de la Q2 y saldrá mañana desde la 14ª posición.

Mucha gente tenia puestas las miradas en Michael Schumacher y el aleman ha echo unos tiempos muy discretos, mañana saldrá desde la 7ª posición, finalizando hoy a casi 1 seg y medio de Vettel y muy por detrás de su compañero de equipo Nico Rosberg.

Os dejamos a continuación con la parrilla de salida para mañana:

Comienza la temporada 2010!!! Después de que ayer Force India hiciese el mejor tiempo de la jornada, hoy veremos realmente el potencial de los equipos en la primera clasificación de la temporada, McLaren, Red Bull, Mercedes y Ferrari son los favoritos para alzarse con las primeras plazas.

Os dejamos una encuesta sobre que equipo pensais que hará la pole:

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Tambien os dejamos con comentarios en directo desde el circuito vía twitter:

Finalizado

El piloto español Jaime Alguersuari nos muestra desde el simulador de Red Bull los entresijos del circuito de Shakir, que ha sido remodelado para esta temporada. Jaime nos muestra las 3 zonas clave para adelantar, las trampas del circuito, asi como las zonas lentas.

Viernes 12:

Libres1: 8:00h. en exclusiva en lasextadeportes.com
Libres2: 12:00h. TV y web

Sábado 13:

Libres3: 9:00 h. TV y web
Clasificación:12:00 h. TV y web

Domingo 14:

Previo: 11:00 h. TV y web
Carrera: 13:00 h. TV y web

Jose Ramon Carbante confirmó que la sede de la escudería se mantendrá en Murcia.

Os dejamos con algunas imágenes: