GP de Gran Bretaña: Victoria para Webber
Mark Webber se ha llevado la victoria en el GP de Gran Bretaña celebrado en Silverstone y la tensión dentro del equipo Red Bull parece que va en aumento tras comentar por radio una vez cruzó la bandera a cuadros que “no había estado nada mal para ser el numero 2 del equipo”. Ahí es nada. Y es que su equipo decidió quitarle el nuevo alerón delantero que le habían instalado para darselo a Vettel que lo había roto en los entrenamientos previos a la calificación.
S. Vettel, que partía desde la pole, tuvo un pinchazo en la primera curva y quedó retrasado a las últimas posiciones, sin embargo, logró terminar en la zona de puntos, séptima posición.
De todo el lío en el que están metidos los Red Bull con sus riñas internas, esta saliendo beneficiado el equipo McLaren. Hamilton finalizó en segunda posición, mientras que Button, que había hecho una calificación desastrosa, logró terminar cuarto, por detrás de Nico Rosberg que por fin sube al podio. M. Schumacher ya ha dado por perdida la temporada y empezará a prepararse la del año que viene.
Al equipo Ferrari le han vuelto a jugársela los comisarios. Tras la mala salida que hizo F. Alonso, unas vueltas mas tarde realizó un adelantamiento a R. Kubica por el interior de la curva, saltándose la chicane, sin embargo desde el equipo no le notificaron que se dejase adelantar por el polaco. De nuevo desde dirección de carrera tardaron una eternidad en sancionarlo, un drive through, sanción desproporcionada que además vio doblemente penalizada por un safety car que sacaban en esos momentos por un trozo de fibra de carbono en mitad de la recta principal (me pregunto en que pensaban cuando vieron la botella de cristal en medio de la pista en Valencia y no sacaron safety car…). F. Alonso quedaba retrasado a las últimas posiciones y solo pudo avanzar hasta la decimocuarta. Ferrari gestionó muy mal el adelantamiento a Kubica al decirle a Alonso por radio que el adelantamiento era bueno.
El resto de españoles, Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari tampoco tuvieron su día. El de Sauber tuvo que abandonar al quedar su alerón trasero destrozado por un golpe de Sutil, mientras que el de Toro Rosso también tuvo que abandonar.
Os dejamos con la clasificación final:
| Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 52 | 1:24:38.200 | 2 | 25 |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 52 | +1.3 secs | 4 | 18 |
| 3 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 52 | +21.3 secs | 5 | 15 |
| 4 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 52 | +21.9 secs | 14 | 12 |
| 5 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 52 | +31.4 secs | 8 | 10 |
| 6 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 52 | +32.1 secs | 12 | 8 |
| 7 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 52 | +36.7 secs | 1 | 6 |
| 8 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 52 | +40.9 secs | 11 | 4 |
| 9 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 52 | +41.5 secs | 10 | 2 |
| 10 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 52 | +42.0 secs | 13 | 1 |
| 11 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 52 | +42.4 secs | 20 | |
| 12 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 52 | +47.6 secs | 16 | |
| 13 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 52 | +59.3 secs | 15 | |
| 14 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 52 | +62.3 secs | 3 | |
| 15 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 52 | +67.4 secs | 7 | |
| 16 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 51 | +1 Lap | 21 | |
| 17 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 51 | +1 Lap | 18 | |
| 18 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 50 | +2 Laps | 19 | |
| 19 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 50 | +2 Laps | 23 | |
| 20 | 21 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 50 | +2 Laps | 24 | |
| Ret | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 44 | Brakes | 17 | |
| Ret | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 29 | Accident damage | 9 | |
| Ret | 11 | Robert Kubica | Renault | 19 | Driveshaft | 6 | |
| Ret | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 9 | Hydraulics | 22 |
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